绕城高速公路是收费的。由于全国各地的经济水平和道路等级存在差异,所以高速公路的收费标准并不统一,每个省份通常会有自己的收费标准。一般来说,高速公路对车辆的收费是根据车辆的重量和座位数来决定的,货车吨位越高和客车座位越多,收费也会相应增加。相同吨位或座位的车辆在每公里的收费标准是一样的。
绕城高速公路是环绕城市区域的高速公路,主要目的是缓解城市交通压力、分流车辆,并与通往城市主城区的各条高等级公路形成互通立交,构建出立体的公路网络。政府收费公路采用“统借统还”制度,通过各省份范围内政府收费高速公路的统收统支,实现收入好坏路段的交叉补贴,提高整体的还本付息能力,加快债务偿还速度。
根据《收费公路管理条例》的规定,收费公路收费站的设置需经过省、自治区、直辖市人民政府的审查批准。高速公路以及其他封闭式的收费公路,除两端出入口外,不得在主线上设置收费站。非封闭式的收费公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于50公里。同时,高速公路以及其他封闭式的收费公路应实行计算机联网收费,减少收费站点,提高通行效率。
成都的限行区域为绕城高速(G4202)以内的所有道路,但不包括绕城高速本身,因此绕城高速不限行。 即便在限行时间,绕城高速也允许车辆通行,但限行区域内的车辆则受到限制。 成都的限行车型包括外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动车、本地纯电动车、
西安绕城高速不限行。但西安市区内存在交通限行线路,这些限行线路每天早上6点到晚上9点有效。超过9点之后,尾号限行的车辆可以在周三之前行驶在这些限行线路上。具体而言,车辆尾号是5或0的,不能在星期一和星期四行驶;尾号为6或1的,不能在星期二和
成都绕城高速的车辆通行费是按行驶距离递增收费的。具体来说,对于8座(含8座)以下的轿车等一类客货车,最低收费为5元,最高为15元。二类客货车的收费范围在5元至30元之间,三类客货车在5元至55元之间,四类客货车在5元至80元之间,而五类货车