l2b发动机是正时皮带还是链条？

对于L2b发动机，它采用的是正时链条，而非皮带。发动机正时链条和皮带各有优缺点，需要根据实际需求来确定使用哪种。如果使用正时皮带的发动机，将会增加后续车辆维护成本。相比之下，链条在30万公里内不需要额外支付费用。正时带的使用寿命有限，如果不及时更换，会导致车辆发生故障。使用同步带可以降低制造商成本，否则会增加成本。采用正时皮带时，制造商可以从以后的使用中持续受益（出售皮带以赚取利润），同时正时皮带也能改善发动机的动力性能。

皮带的优点是噪音低、传动阻力小、传动惯性小，可以提高发动机的动力和加速性能，更换皮带也相对容易。然而，皮带易老化，故障率高，30万公里内需要增加使用成本。

链条的优势在于使用寿命长（30万公里内无需更换），故障率低，不易因定时传输故障而发生故障。然而，链条的缺点是转动噪声大，传动阻力大，传动惯性大，会增加燃油消耗并降低性能。

综上所述，发动机正时链条和皮带各有优缺点，需要根据实际需求来确定使用哪种。如果使用正时皮带的发动机，将会增加后续车辆维护成本。相比之下，链条在30万公里内不需要额外支付费用。同时，正时皮带也能改善发动机的动力性能。皮带的缺点是易老化，故障率高，30万公里内需要增加使用成本。链条的缺陷是转动噪声大，传动阻力大，传动惯性大，会增加燃油消耗并降低性能。