根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,备胎标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。在冬天,胎压应该以汽车轮胎标准气压为原则,适当调高0.2bar左右。夏天,为了防止高温爆胎,备胎胎压可以比标准低0.1bar左右。
胎压复位的方法很简单。首先,打开点火开关,长按胎压监测复位按钮,听到“咚”的一声后放开,胎压监测系统会存储此时的正常胎压数据,自动清除原先的数据,最后仪表盘的故障灯熄灭,胎压复位就完成了。
造成胎压异常的原因有以下三种:
1. 轮胎气压异常:一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。
2. 胎压监测没有复位:轮胎充气后,如果没有及时进行胎压复位,胎压监测系统中记录的还是原先的数据,胎压监测指示灯就会亮起。此时只需要进行胎压复位即可。
3. 胎压传感器损坏:胎压传感器安装在轮胎内部,与轮胎充气口相连,如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器,也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题,只能更换全新的配件。
当更换了备胎后出现胎压不足的提示,这可能是由于备胎本身胎压不足造成的。此外,还需要检查胎压检测仪是否正确连接在备胎上。 胎压是指轮胎内部空气的压强,是轮胎正常工作的关键因素。轮胎气压过低或过高都会影响轮胎的使用寿命。 如果轮胎气压过低,胎体
备胎胎压达到420的原因主要是由于备胎存放时间较长,会慢慢释放空气。为了确保在使用时胎压不会过低,因此在存放时就需要将胎压充得较高。 一般情况下,汽车的标准胎压在230到250之间,但是备胎在存放时的胎压则要高于这个标准。通常,备胎胎压能达
更换备胎后不显示胎压的原因是因为备胎里面没有胎压传感器。 为了更好地了解胎压监测的方式,我们可以看看下面的介绍: 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压。当轮胎气压过低或轮胎漏气时,系统会自动报警,以确保