油电混合汽车是有补贴的。
节油率在40%以上的混合动力汽车,每辆可获得5万元的补贴。同时,纯电动汽车每辆可以获得6万元的补贴,燃料电池汽车每辆可以获得25万元的补贴。此外,对于10米以上的城市公交客车也有相应的补贴标准。
节油率40%以上的混合动力汽车每辆最高可以获得42万元的补贴,纯电动汽车每辆可以获得50万元的补贴,燃料电池汽车每辆可以获得60万元的补贴。
根据纯电动续航行驶里程(R)的不同,具体补贴如下:
1.纯电动乘用车,当R在100km至150km之间时,每辆车可以获得2.5万元的补贴;当R在150km至250km之间时,每辆车可以获得4.5万元的补贴;当R大于等于250km时,每辆车可以获得5.5万元的补贴。
2.插电式混合动力乘用车(含增程式),当R大于等于50km时,每辆车可以获得3万元的补贴。
需要注意的是,与2013年-2015年的新能源车补贴政策相比,纯电动乘用车的续驶里程要求从大于等于80km提升至100km,补贴减少了0.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式)的补贴减少了0.5万元。
在当前汽车市场中,油电混合汽车以其环保和节能的特点受到消费者的青睐。价格方面,这类车型普遍在十万以上,且由于增加了电动系统,价格较同配置燃油车型高出几万。 销量前五的油电混合SUV包括卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、雷凌双擎、比亚迪秦DM和荣威e
最近,车友们在留言区讨论了关于10万元左右的油电混合汽车选择问题。这个问题确实有些棘手,因为这个价格区间内,真正符合要求的车型并不多。不过,作为一名汽车爱好者,我将为大家推荐三款表现优秀的油电混合汽车。 首先是五菱星辰混动版,这是五菱汽车旗
目前市场上有许多汽车品牌推出了油电混合汽车,以满足不同消费者的需求。这些品牌不仅注重环保,还在技术创新方面取得了显著成果。 首先,丰田作为混合动力汽车的先驱,其油电混合汽车广受好评。丰田的油电混合汽车不仅燃油效率高,而且驾驶体验优秀。 其次