全段排气和中尾段哪个炸？

对于汽车排气系统的改装，全段排气、中尾段和头段排气都是常见的方案，那么哪个方案能够更加炸裂呢？答案是：全段排气。

改装同级别的排气型号，中尾段会更炸一些，因为中尾段是对声浪影响最大的一部分。

改装中尾段排气：

一般排气管路会有三个消音器，其中两个就在中尾段上。而中尾段的改装件一般会对消音器进行优化或者取消其中一个消音器的设计，从而使得排气声浪更雄浑的同时改进排气的效率，从而提升动力。

改装汽车头段排气：

头段排气，是排气起始阶段，在此之上连接发动机的还有排气歧管，四缸发动机总共有四根排气歧管，而头段的作用就是把连接发动机四个气缸的四根排气歧管汇流到一段上。如果想提升排气效率，最有效的方法就是改装头段。

改装全段排气：

全段排气包括整个排气系统，选择排气声浪较大的型号，声浪一定会有所提高。整段排气中不同的排气设计和布局，对整个排气系统的效率和回压乃至声浪都会造成不同的影响。

总的来说，全段排气是提升汽车声浪最有效的方法，但是具体选择哪个排气系统需要根据个人需求和车辆情况来决定。

需要注意的是，改装排气系统不仅能够提升声浪，还能够提高汽车的性能和效率，但是也存在一定的风险。因此，在改装前一定要慎重考虑，选择合适的改装方案。