轮胎自补液原理

轮胎自补液是一种能够自我修复的液体，其原理是在轮胎内部胎面区域形成一层薄膜，封住刺孔，防止轮胎漏气。当轮胎被刺穿时，逼出的空气会带动自补液到刺孔处，液体的一部分会渗出，而纤维和粘合剂会交织形成一个富有弹性的栓头，能够对刺孔进行迅速封堵。自补液中的橡胶纤维颗粒和胶水能够填补破洞，修补轮胎，而且利用轮胎内外气压差，使橡胶纤维紧紧附着在轮胎内壁上，达到修补的目的。使用自补液非常简单，只需倒置摇均匀后，将导管连接尖嘴和气门嘴，将自补液挤入轮胎内，旋转轮胎几圈，然后充气即可。自补液使用方法总结如下：先倒置摇均匀，取下气门芯，将轮胎气放完，剪开瓶嘴，连接导管，将自补液挤入轮胎内，清除进气口上的残留物，拧上气门芯，旋转轮胎几圈，按厂家规定的气压给轮胎充足气压，然后行驶两三公里让自补液均匀覆盖在轮胎内表，使修补更牢固。对于长期在户外用车的用户，轮胎自补液是一种必备的应急补胎工具。

自补液是一种能够自我修复的液体，其原理是通过在轮胎内部胎面区域形成一层薄膜，封住刺孔，防止轮胎漏气。当轮胎被刺穿时，逼出的空气会带动自补液到刺孔处。自补液液体的一部分会渗出，而纤维和粘合剂会交织形成一个富有弹性的栓头，能够对刺孔进行及时迅速的封堵。自补液的橡胶纤维颗粒和胶水能够填补轮胎的破洞，迅速将破洞粘住，并利用轮胎的内外气压差，使橡胶纤维紧紧附着在轮胎内壁上，达到修补轮胎的目的。使用自补液非常简单，只需倒置摇均匀后，将导管连接尖嘴和气门嘴，将自补液挤入轮胎内，然后装好气门芯，旋转轮胎几圈，按厂家规定的气压给轮胎充足气压。轮胎自补液是应急补胎最容易操作的方式，对于长期在户外用车的用户而言几乎是必备佳品。