当一辆新车的电池充满一次电,理论上它的续航里程应该在30公里左右。如果充满电后只能跑20公里,那么可能有以下几个原因:首先,蓄电池的实载电压可能不是12伏,其次,充电量不足,再次,控制器可能出现故障,导致电压截止数据偏离。最后,电动机或者轴承可能损坏,引起机械故障,导致传动部件犯卡。
这种情况既正常又不正常。说正常,是因为20公里的续航里程在新车的情况下是符合正常范围的。但是电池的电压只有在测量带负荷时才有参考价值,空载电压并不能说明问题。而说不正常,是因为现在铅酸电池的质量参差不齐,即使是合格的“优质电池”,使用寿命也应该超过2年,充电次数约350次。然而,一些劣质的电池可能在半年内就明显感觉到动力下降了。楼主描述的情况符合使用1年以上的“优质电池”的工况。
单凭电压不能判断电瓶是否正常。续航缩短通常是由于电瓶老化引起的,容量会大幅减小,内阻增加。当负荷增加时,电压下降会增大。
我拥有一辆2016年款的海马S5,起初两年使用起来还算顺畅。然而,到了第三年,问题接踵而至。发动机开始漏防冻液,车门也开始生锈,后轮磨损严重。此外,安全带无法自动回位,车座椅也时常发出异响。这些问题虽然不算致命,但确实影响了日常驾驶的体验。
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面对高速行驶中的汽车噪音,我们该如何寻找原因并解决呢? 首先,车辆噪音的来源可能包括: 车身异常:如贴纸松动或尾翼安装不牢固,均可能导致空气阻力增大,引发噪音。出行前务必检查车身是否完好无损。 轮胎问题:轮胎内有小石子、胎压不正常或磨损严重