摩托车的鼓刹可以改装成碟刹,但需要注意一些细节。如果要改装前轮的碟刹,需要更换轮辋、减震器,并增加整套碟刹系统。如果是后轮改装,需要改装轮辋、后平叉以及刹车泵等。总体来说,前轮的改装相对容易些,而后轮的改装难度较大。
碟式刹车的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘,并在前叉与车架上装置卡钳,再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘,达到刹车的目的。碟式刹车相较于鼓式刹车有以下特点:
1. 碟式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2. 刹车盘在受热之后尺寸的改变并不会使踩刹车踏板的行程增加。
3. 碟式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。
总之,摩托车的鼓刹可以改装成碟刹,但需要根据具体情况选择合适的改装方案,并注意一些细节问题。改装后,碟式刹车的散热性能和刹车效果会更好,但需要在操作时更加小心谨慎,以免发生意外。
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