别克君越混动版为什么取消？

别克君越混动版取消的原因主要有三点：

首先，它的售价过高，无法与日系厂商竞争。其次，它的燃油经济性不够突出，无法达到低油耗的标准。最后，高速动力表现疲软，整体动力输出稍差。这三个原因导致别克君越混动版无法在市场上获得足够的竞争力，最终导致取消。

具体来说，16款君越混动版的售价过高，主要是因为它采用了丰田的混动技术，与凯美瑞的THS结构类似，核心组件是一套被称为ECVT的行星齿轮变速箱，配合2.5L阿特金森循环的内燃机和电动机，以汽油发动机作为主要驱动，但同时电动机占用比例也比较高，属于重度混动技术，只是在细节上有一点差异。

虽然君越混动版的综合油耗是4.7L/百公里，但实际表现来看，恐怕并不能达到如此低的水平，真实的油耗表现恐怕至少要在百公里6L以上，网上有些试驾给出的数据甚至在7L以上。

此外，君越混动版的电池组容量较小，发动机的介入会比较早，整体动力输出稍差，发动机是1.8L，124P马力，扭矩175牛，主电动机的最大功率81P，扭矩275牛。起步阶段由于是电机的全扭矩输出，所以动力没什么问题，但在加速中段会明显感受到动力的衰减。因此，别克君越混动版的取消是由于售价过高、燃油经济性不够突出以及高速动力疲软的原因。