捷达VS5的刹车系统采用了鼓刹技术,这种技术有着良好的自刹作用。当刹车来令片外张时,车轮旋转会带着外张的刹车鼓扭曲,而刹车来令片外张力越大,刹车效果就越明显。此外,鼓刹的制造成本相对较低,因此在制造技术层次较低的车型中更为常见。手刹车机构的安装也相对容易,有些后轮采用盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
如果想要拆卸捷达VS5的刹车系统,需要先使用起子将楔形件向上压,使制动蹄回位,然后拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环。接下来,需要拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,最后取下制动鼓。
总的来说,捷达VS5的鼓刹系统有着成本低、制造技术层次较低等优点,但其缺点也不可忽视。相比于盘式刹车,鼓式刹车的散热效果较差,因此在高速行驶时容易出现刹车失灵的情况。此外,鼓刹的制动效果也受到天气和路面条件的影响,容易出现刹车距离变长的情况。
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