拐弯路面为什么内低外高？

拐弯处的设计原理是为了让支持力与重力的合力来充当一部分向心力，从而提高交通安全。

当汽车转弯时，需要向心力，如果转弯较急，这个力的值要大，依靠地面的摩擦力提供不足以使汽车顺利转变，就需要将公路路面的外侧筑得高些，内侧低些。这样一来，汽车经过时，由于路面是倾斜的，合力的方向刚好指向弯道内侧，成为汽车的向心力，帮助汽车顺利转弯。

在雨雪泥道上的转弯时，驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进。而当遇转弯下坡路打滑时，驾驶员需要特别注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。