比亚迪六座油电混合价格

外观方面，新车采用了与韩DM-P相似的前脸设计，圆润的前进气格栅搭配格子式刻度，外轮廓加入了镀铬装饰，下围融入了贯穿式装饰条，增强了层次感。车身侧面采用悬浮式设计，呈现出良好的光影效果，还采用了全新样式的轮圈设计，可有效降低空气阻力。车尾贯穿式尾灯设计与前围相呼应，更大的下护板提升了整体姿态。

车内设计延续了家族式风格，悬浮式中控大屏和优化后的界面设计更加简洁易用。新车配备了DiLink4.0(5G)智能网联系统和升级的DiPilot智能驾驶辅助系统等功能，提升了智能化水平。此外，新车采用222的六座布局，提供更加充裕的后排空间和舒适度。

动力方面，唐DM-p作为一款性能型车，搭载了插电式混动系统，包括小云-插电式专用1.5Ti发动机、EHS电动混动系统和刀锋电池等。发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231Nm，前后电机最大功率分别为160kW和200kW，官方百公里加速时间为4.3s。续航方面，新车搭载45.8kWh磷酸亚铁锂叶片电池，失电状态下油耗为6.5L/100km，综合续航里程为100km，纯电动续航里程为215km(NEDC工况)，支持6kW外放电源。

比亚迪早在2020年就重新定义了DM系列，将更强调性能导向的DM-p方案作为单独的技术路线。如今比亚迪已经推出了韩DM-p和唐DM-p车型，这意味着DM-p系统真正落地，开始以纯电的角度进行研发。唐DM-p车型拥有强劲的四驱系统和超过200公里的纯电动续航里程，这也带来了成本的增加，与唐DM-i形成定位差异，以不同的价格匹配不同的需求。