手刹控制前轮还是后轮？

手刹控制后轮，手刹采用钢丝拉线连接到后制动蹄，其主要功能是控制后轮的制动，防止车辆在停车时自行溜车。驻车制动，也叫手刹或者自动挡中的停车挡，是通过锁住传动轴或后轮来实现停车制动。电子手刹是一种将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起的技术，通过电子控制方式实现停车制动。与机械式手刹的工作原理相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

手刹控制原理是将手刹钢丝拉线连接到后制动蹄，手刹钢丝拉线通过机械连接到后轮的制动系统，当手刹被拉起时，手刹钢丝拉线会传递力量到后轮的制动系统，从而实现后轮的制动。驻车制动和手刹的工作原理是相同的，都是通过锁住传动轴或后轮来防止车辆溜车。驻车制动可以是手动操作，也可以是自动操作，通过拉起手刹或者按下自动挡中的停车挡来实现。当驻车制动被触发时，它会通过刹车盘与刹车片之间的摩擦力来达到控制停车制动的效果。

电子手刹相比传统的机械式手刹，具有更多的优势。首先，电子手刹更加方便，不需要手动操作手刹钢丝拉线，只需要按下电子按钮即可实现手刹的拉起和松开。其次，电子手刹可以自动解除，当车辆启动时，电子手刹会自动松开，让车辆可以顺畅地行驶。此外，电子手刹还可以提供更多的安全保护，例如在车辆发生碰撞时，电子手刹可以自动触发，防止车辆溜车。最后，电子手刹还可以根据车辆状态进行智能调节，例如在车辆行驶过程中，电子手刹会自动调整制动力度，保证车辆的稳定性。

总结来说，手刹控制后轮，通过钢丝拉线连接到后制动蹄，驻车制动和手刹的工作原理相同，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，而电子手刹则是一种将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起的技术，通过电子控制方式实现停车制动。电子手刹具有方便、安全和智能调节等优势。