现代是韩国品牌,但北京现代则属于合资品牌。北京现代是由北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社共同出资于2002年10月18日成立的,中韩双方各占股50%。北京现代是中国加入WTO以后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目,到现在,产品线已经涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,产销累计超过600万辆,被称之为中韩经贸合作的典范。北京现代在全国三地有五座工厂,年总产能能够达到165万辆。旗下的车型不仅供应国内消费者,甚至还出口东南亚市场。
现代汽车品牌是韩国品牌,而北京现代则属于合资品牌。北京现代是由北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社共同出资于2002年10月18日成立的,中韩双方各占股50%。它是中国加入WTO以后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。如今,北京现代的产品线已经涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,累计产销超过600万辆,成为中韩经贸合作的典范。北京现代在全国三地设有五座工厂,年总产能达到了165万辆。它的车型不仅供应国内消费者,还出口到东南亚市场。
现代汽车品牌是源自韩国,但北京现代则属于合资品牌。北京现代是由北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社共同出资于2002年10月18日成立的,中韩双方各占股50%。这使得北京现代成为了中国汽车市场中的一个重要的合资品牌。北京现代的产品线已经涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,累计产销超过600万辆,成为中国汽车市场中的中韩经贸合作的典范。如今,北京现代在全国三地设有五座工厂,年总产能达到了165万辆。它的车型不仅供应国内消费者,还出口到东南亚市场。
现代汽车品牌源自韩国,而北京现代则属于合资品牌。北京现代是由北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社共同出资于2002年10月18日成立的,中韩双方各占股50%。这使得北京现代成为了中国汽车市场中的一个重要的合资品牌。如今,北京现代的产品线已经涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,累计产销超过600万辆,成为中国汽车市场中的中韩经贸合作的典范。北京现代在全国三地设有五座工厂,年总产能达到了165万辆。它的车型不仅供应国内消费者,还出口到东南亚市场。
现代汽车品牌是韩国品牌,但北京现代是合资品牌。北京现代是由北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社共同出资于2002年10月18日成立的,中韩双方各占股50%。这使得北京现代成为了中国汽车市场中的一个重要的合资品牌。如今,北京现代的产品线已经涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,累计产销超过600万辆,成为中国汽车市场中的中韩经贸合作的典范。北京现代在全国三地设有五座工厂,年总产能达到了165万辆。它的车型不仅供应国内消费者,还出口到东南亚市场。
现代汽车品牌是韩国品牌,但北京现代是合资品牌。北京现代是由北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社共同出资于2002年10月18日成立的,中韩双方各占股50%。这使得北京现代成为了中国汽车市场中的一个重要的合资品牌。如今,北京现代的产品线已经涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,累计产销超过600万辆,成为中国汽车市场中的中韩经贸合作的典范。北京现代在全国三地设有五座工厂,年总产能达到了165万辆。它的车型不仅供应国内消费者,还出口到东南亚市场。
现代汽车品牌是韩国品牌,但北京现代是合资品牌。北京现代是由北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社共同出资于2002年10月18日成立的,中韩双方各占股50%。这使得北京现代成为了中国汽车市场中的一个重要的合资品牌。如今,北京现代的产品线已经涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,累计产销超过600万辆,成为中国汽车市场中的中韩经贸合作的典范。北京现代在全国三地设有五座工厂,年总产能达到了165万辆。它的车型不仅供应国内消费者,还出口到东南亚市场。
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