清洗燃烧室积碳是必要的吗

清洗燃烧室中的积碳是必不可少的。汽车长时间运行，进气、气门、燃烧室的积碳会增加，这些积碳会在车冷的时候吸附燃油，热的时候释放燃油，导致汽车出现不易降温，热的时候油耗高的现象，从而导致发动机性能差，怠速抖动，加速性差，油耗增加，尾气超标。此时，有必要清理燃烧室中的积碳。

燃烧室是发动机的重要组成部分，它的作用是将油气混合物进行压缩并点燃，使发动机正常运转。但是，如果燃烧室中积碳严重，会导致发动机性能下降，油耗增加，甚至损坏发动机周边零件。因此，清洗燃烧室中的积碳是必要的。

机油在发动机运行过程中也起着重要作用，它能够降低发动机的磨损并保持发动机的正常运转。但是，如果机油中的碳氢化合物、石蜡和胶体不能完全引爆，就会导致机油中的碳增多，从而使发动机出现一系列问题。因此，清洗燃烧室中的积碳也是必要的。

积碳会导致活塞运动不畅，使发动机无法正常运转。如果活塞被强制混合气体的来源，必须是电控的，以让阀门进入燃烧室；附着在主阀上的油会减少。当发动机处于正温度时，机油中的碳氢化合物、石蜡和胶体将被烧掉。橡胶炭的吸油特性差，那层炭吸油，吸到的油就糊了。橡胶碳销具有较厚的碳，较厚的碳吸收更多的油。这种恶性循环依赖于积碳，以至于阀门无法关闭，发动机无法运转。

燃烧室积碳是由于油针导致碳氢化合物不能完全引爆的高爆速造成的，碳粒没有随废气在燃烧室中积累。一些黑色颗粒应随废气排放到气体中或积聚在消音器管中。如果燃烧室积碳严重，燃烧室温度升高，火花塞点燃，燃烧室内产生的混合气引爆，由于两个爆燃点导致气缸压力突然升高，损坏发动机周边零件，销类似敲缸。

解决办法是先清理燃烧室的高积碳，再进行机油保养和清洗。为了节省这种方法的成本，胜浦燃烧室的碳是无敌的，火花塞是拉回来清洗的。干冰清洗效果差，只有干冰清洗十次。