阿尔法·罗密欧Stelvio底盘有多高

阿尔法·罗密欧Stelvio的底盘高度大约是300毫米，足以应对大部分路况。这款车是一款中型SUV，提供了两款发动机选择，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升V6双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且搭载了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱。2.9升双涡轮增压V6发动机的最大功率为375千瓦，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的仍然是来自ZF的8AT变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架采用了双叉臂独立悬架，而后悬架采用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以有效抑制车身的侧倾幅度，提高车子的操控性。多连杆悬架则是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆，可以进一步提高车轮的抓地力。

阿尔法·罗密欧Stelvio的底盘高度为300毫米，足以应对大部分路况。这款车是一款中型SUV，提供了两款发动机选择：一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升V6双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且搭载了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱。2.9升双涡轮增压V6发动机的最大功率为375千瓦，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的仍然是来自ZF的8AT变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高车子的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆，进一步提高车轮的抓地力。

阿尔法·罗密欧Stelvio的底盘高度为300毫米，足以应对大部分路况。这款车是一款中型SUV，提供了两款发动机选择。其中，2.0升涡轮增压发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且搭载了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱。2.9升双涡轮增压V6发动机的最大功率为375千瓦，最大扭矩为600牛米，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的仍然是来自ZF的8AT变速箱。阿尔法·罗密欧Stelvio的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以有效抑制车身的侧倾幅度，提高车子的操控性。多连杆悬架则是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆，进一步提高车轮的抓地力。