汽车空调auto的功能就是:自动调节车内温度和风量,以保持车内舒适度。
尽管空调被搬上车后形状和结构有所变化,但其工作原理与家用空调并无本质区别,操作方法也近乎通用。了解一些空调的通用知识,对车主来说可谓一劳永逸。
过去的空调只有制冷程度和风量大小两挡,后来出现了自动空调,多了一个AUTO按钮,玩法就不一样了。
传统空调,当你调好一个温度(或挡位),压缩机就以恒定功率工作,然后再调风量。但风量调得越大,并不意味着降温效果越好,因为如果压缩机制冷效率不足够,一味地调大风量只会让吹出来的风没有得到足够的降温,整个车厢降温也不会快。
所以当车内很热时,一般我们要把温度调到最低,但风量不要调最大,一般是中间挡就行。
一是将温度保持很低,但风量调得很小,出风很斯文,风口的噪音小,手、脸也不会被直吹,感觉比较舒服。但坏处则是压缩机实际上正以高功率运行,比较耗能,而且风量小,送风不到位,车厢内制冷容易不均,需要很频繁的调节。
正确调节汽车空调以实现制冷效果,是每个车主应该掌握的重要技巧。首先,在启动汽车后,不要立即打开空调制冷。应当先让发动机运转一段时间,待水温上升到一定程度后再开启空调。这样可以避免发动机在低温状态下负担过重,同时也能保证空调的制冷效果。 调节
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