国五柴油车有三元催化吗？

国五柴油车确实有三元催化器。然而，并非所有车辆都装有这种装置。早些年，我国生产的排放标准达不到国二标准的车辆都没有配备三元催化器。

三元催化器通常由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。

壳体一般由不锈钢制成，以防止氧化皮脱落，从而导致载体堵塞。

减振层由衬垫或钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用。为了防止振动和受热变形对载体造成损害，衬垫通常由膨胀云母和硅酸铝纤维制成，并用粘接剂固定。

载体一般由蜂窝状的陶瓷材料或金属（含不锈钢）材料制成。

催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上形成净化剂。

三元催化器的使用寿命一般在8万到10万公里之间。具体的使用寿命取决于车辆使用状况、燃油质量和驾驶环境。