ABS和CBS两者的区别在于CBS不具备防抱死功能。这个功能是ABS所具备的,它能够在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
CBS不具备防抱死功能,它只能将制动力合理分配给前后轮。然而,ABS则可以防止大力制动时车轮出现抱死现象,提高车辆的制动效率和制动减速度,从而减少车辆制动距离,确保高速运行的车辆安全、尽快、平稳地停车。
ABS,全称制动防抱死系统(Antilock Brake System)。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
CBS,全称Combination Braking System(联动刹车系统)。CBS制动系统是可以通过单一的手或脚实现前、后轮同时制动,通过前、后轮制动力的合理分配,从而获得较高的制动效率,进而得得较大的制动减速度,减小车辆制动距离,确保高速运行的车辆安全、尽快、平稳的停车。
当汽车仪表盘上显示ABS时,这通常意味着车辆的防抱死刹车系统正在进行自检。特别是在车辆刚启动时,打开点火开关后,ABS灯会短暂亮起然后熄灭,这是正常的自检过程。然而,如果ABS灯长时间保持亮起,则可能表示防抱死刹车系统出现了故障,需要驾驶员
防抱死制动系统(ABS)是指在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。 ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死。这样就能使汽车在
车身稳定系统在现代汽车中扮演着至关重要的角色,它主要由EBD(电子制动力分配系统)、ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引力控制系统)等子系统组成,共同确保车辆在行驶过程中的稳定性与安全性。 首先,EBD(电子制动力分配系统)能够智能分配制