低速行驶感觉车内一跳一跳

低速行驶感觉车内一跳一跳的原因可能有三个：轮毂失圆、四轮定位没有做好和悬挂出现故障。

首先，如果车辆曾经受到过较大的坑洼冲击，轮毂可能会出现失圆的情况，这时需要更换轮毂来解决问题。

其次，如果四轮定位没有做好，车轮内倾角、前倾角和外倾角会出现改变，导致车辆在低速时出现明显颠簸感。

最后，如果减震器出现漏油，减震回弹就会变得很慢，当遇到小颠簸时车内就会一跳一跳，很不稳定。

当车辆颠簸感突然变强时，我们需要做以下检查：

1. 轮胎。当轮胎气压偏低时，车辆轮毂会直接与路面接触，此时车辆的减震效果会明显变差。

2. 减震器。弯下身子看看轮毂内的减震器有没有漏油，如果减震器漏油的话是无法压缩的，车辆的跳动感会变强。

3. 轮胎动平衡。如果车轮动平衡没有做好，车辆在高速行驶时会发票同时产生剧烈颠簸感。此时我们需要到修理店去安装配重块。

汽车减震偏硬是否可以调节，需要看车辆是安装哪种减震器。普通的减震器是无法调节的，而绞牙避震和空气悬挂可以调节减震软硬。现在，市面上的整车是不会配备绞牙避震的，它不但可以调节软硬，还能调节回弹速度，因此不少赛场上都能看见绞牙避震的身影。空气悬挂一般配备在高端车上，它可以改变车辆的离地间隙。