凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题。这款车的变速箱反应迟钝,当车速达到三四十时,会出现明显的顿挫、声音或者抖动等毛病。经过更换变速箱油、变矩器后,问题依旧存在。凯迪拉克ATSL的变速箱问题已经被众多车主证实,并且还存在后桥差速器漏油的问题。车主们对这个问题进行了投诉和维权,但上汽通用对于这个问题的态度比较消极。目前,凯迪拉克ATS-L已经停产,但仍在销售。ATS-L是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车,搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率为279马力,最大扭矩为400牛米。这款车型配备的是通用自产的8AT变速箱,型号为8L45,与凯迪拉克CT6的动力总成相同。
在驾驶宝马汽车的过程中,顿挫感是许多车主常常遇到的问题,这不仅影响驾驶的舒适性,还可能暗示着车辆存在某些潜在故障。接下来,我们将深入探讨顿挫感产生的原因以及相应的解决办法。 顿挫感产生的原因是多方面的。首先,变速箱问题是导致顿挫感的常见因素
在驾驶过程中,一些车主可能会遇到车辆起步时出现闯动的情况,这不仅影响驾驶的舒适性,还可能暗示车辆存在某些问题。下面我们来详细分析导致起步闯动的原因以及相应的解决办法。 起步闯动可能是由多种原因造成的。首先是发动机方面的问题。火花塞作为点火系
东风裕隆是由东风汽车与台湾裕隆集团旗下的中华汽车合资成立的企业,曾推出纳智捷品牌的多款车型。其质量情况及影响质量评价的因素较为复杂,下面为您详细分析。 从发动机方面来看,东风裕隆部分车型的发动机存在一些问题。例如,一些搭载的涡轮增压发动机在