油气混烧是什么问题

油气混烧是一种出现在汽车油改气后的问题。当气路电磁阀和油路电磁阀关闭不严，转换控制开关有问题时，就会导致油气混烧的现象。

为了解决这个问题，可以采用正确加装、调试点火提前角控制器及仿真控制器，选用合适的火花塞，并进行功率阀、怠速阀的调整等方法。

这些方法可以有效地克服天然气汽车改装后的不足，保障汽车油改气的效果。

然而，汽车油改气后可能会出现油气混烧、动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮、回火放炮等不足或故障现象。

虽然汽车油改气的出发点是好的，但是油改气对车辆会有一定的影响。如果硬件条件不符合，往往对车辆是更大的一种伤害。汽车油改气的好处是烧油成本很低，并且排放方面也属于环境友好型。

然而，汽车油改气的弊端就是对点火系统的影响最大，如高压线、火花塞、点火线圈等部件容易受到损伤，尤其是火花塞，常常会出现汽车抖动熄火的情况。

特别是在冬季，汽油转换设定的温度太低，也有可能是火花塞坏了造成的缺缸，熄火现象更加明显，并且行驶的动力性不强。

因此，在进行汽车油改气时，需要注意硬件条件是否符合，以免对车辆造成更大的伤害。