国产车为什么不保值

国产车不保值的原因有以下几个方面：

1. 车型更新过快，存在同一个屋檐下多代销售的问题。合资车平均车龄为4-5年，而国产车平均车龄只有2-3年。有些车型甚至只卖一两年就换代，导致二手车价格大幅降价。例如老款哈弗H6，买的时候花了十几万，后来换了个壳改名为哈弗M6，新车只要7万元。这样的情况下，二手车的价值自然会降低。

2. 品牌知名度低，合资车发展时间长，车型传承做得好。比如高尔夫捷达雅阁凯美瑞就是一款全球车型，经历了多代发展。而国产车，除了哈弗H6和吉利帝豪，很少连续出几代产品，很难成为经典车型。很多车型销量不好，就停产或者换个车壳，起个新名字再卖。这就让消费者难以接受新车，从而影响了二手车的保值率。

3. 国内二手车销量低。许多人觉得国产车故障率高，不敢买。他们宁愿买二手合资车，也不愿买新国产车。二手车商也不敢收国产车，怕砸了手，只能降价。相比之下，很多合资车都有自己的二手车体系，比如大众二手车、奥迪二手车。建立自己的二手车体系后，在置换自主品牌车辆时，可以得到更好的服务。

4. 有些人对国产汽车有偏见。虽然国产车质量已经有了很大的提升，但仍然有些人认为国产车质量差。其实国产车的保值率已经不错了，一些国产汽车品牌的保值率甚至超过了很多美系车和韩系车。例如五菱宝骏、领克、长城WEY和传祺，三年的保值率分别为60%以上，而福特车型的平均保值率仅为53.97%。所以，买国产车也是一个不错的选择。

总的来说，国产车保值率的提升需要厂商不断加强品牌知名度和车型传承，以及建立自己的二手车体系，让消费者对国产车有更多的信心。同时，消费者也应该理性看待国产车，不要因为一些偏见而错过好车。