摩托车有国五的吗

摩托车没有实施国五排放标准。现在执行的是国四标准，2019年7月1号刚从国三过渡到国四，还没有国五，国五说的是汽车排放标准。摩托车的国四为消费者来说最直观的就是摩托车全部变成了电喷系统，之前有很多化油器的。

摩托车的排放标准是国四，它的实施时间是2019年7月1日，而且正在马不停蹄的全方面推行。但是，对于摩托车是否会有国五标准，目前还没有确切的消息。不过，我们可以了解到，国五标准是汽车排放标准，而摩托车的排放标准目前仍然是国四。那么，为什么摩托车没有国五标准呢？一方面，摩托车的使用场景和汽车有很大的不同，摩托车的使用范围更加广泛，包括城市和农村，摩托车的使用环境更加复杂。另一方面，摩托车的排放问题也更加复杂，摩托车的排放标准需要更加细致和全面，需要考虑到更多的因素。因此，摩托车的国五标准的实施还需要更多的研究和探讨。

不过，我们可以通过国四标准来了解摩托车的排放要求。摩托车的国四标准为消费者来说最直观的就是摩托车全部变成了电喷系统，之前有很多化油器的。同时，国四标准的实施也标志着摩托车的排放水平有了质的提升。摩托车的排放标准是国四，它的实施时间是2019年7月1日，而且正在马不停蹄的全方面推行。许多小伙伴都想知道国三摩托车什么时候报废，但是也不排除这种可能，最迟应该在国六标准出现后才会实行国三报废，也就是说能延缓几年，如果在这期间，这种摩托车达到报废标准肯定也会相继报废，例如使用年限达到13年，或者达到里程数的十万公里等。

以下是国五车型的具体介绍：

1、车标：国五排放标准的车标为“V”，标有罗马数字。

2、排放：国五标准的汽油车一氧化碳排放量为1000 mg u002F km。与国四标准相比，国五标准汽油硫含量降低80%。以同排量的车辆计算，5辆使用国五的车辆的二氧化硫排放量相当于1辆使用国四的车辆。国五标准与国四标准相比，轻型车氮氧化物排放可降低25%，重型车氮氧化物排放可降低43%。

如果摩托车达到标准不报废，对自身的安全也有影响，机械的老化，零件的缺失都是隐患，再或者把这种报废车进行二次售卖，车贩子进行组装改件后以高价卖给他人，这样对别人也是有威胁的，发生交通事故所带来的后果很严重，请大家慎重，所以一定要对这种摩托车进行注销和报废。

因此，我们呼吁摩托车制造商和相关部门，加强对摩托车的环保技术研究，提高摩托车的排放水平，保护我们的环境和健康。同时，也希望消费者在购买摩托车时，能够选择符合国四排放标准的摩托车，减少对环境的污染。