黄色叹号底下波浪线故障灯是胎压监测指示灯。当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题。由于胎压过高时轮胎摩擦力、附着力会下降,其制动效果会降低,除此之外轮胎耐扎性也会减弱,容易发生爆胎等危险,而当胎压过低时,车辆的地面附着力加大,加速轮胎磨损,且胎侧容易破裂,油耗量增加,从多个方面导致车辆性能下滑,所以当轮胎出现胎压过高或不足时要尽快处理。
为了保证行车安全,我们需要注意以下几点:
1. 出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎也就是通常说的低压胎,只要扁平度不过低就行,用脚蹬下感觉有很大弹力,不是发软就正常。高压胎就是有内胎的斜交胎,从正面看胎肩部位不突出,俗称的不涨腮,侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。
2. 行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音,感觉过不很平的路面时的缓冲力,感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化,这些都是平常积累经验。
3. 正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。
当胎压监测灯亮起时,不要慌张,根据实际情况,安全停靠汽车然后再检查轮胎并适当调整轮胎胎压,然后复位胎压系统。如果行驶一段距离之后,胎压又显示异常的话,那就是轮胎出现了问题,不能继续开了。
胎压异常造成的危害有:
1. 胎压异常,油耗会增多:保证轮胎正常气压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%,当汽车以40km/h的速度行驶时,油耗增加5%~10%。
2. 胎压异常,磨耗会加剧:当爱车轮胎胎压不足时,这意味着你的轮胎会遭受更多的磨耗,不利于轮胎的使用寿命。从轮胎的磨损来看,如果胎压过高,则中心部分磨损较重,反之,边缘重,不管过高或者过低,都会影响轮胎寿命。
具体解除方法如下:
1. 轮胎被扎引起的胎压监测灯亮:这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3,后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了,再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,让他们再帮着检查检查。
2. 胎压过高:通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求,标准型轮胎为2.4-2.5bar,增强型轮胎为2.8-2.9bar,而最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。
3. 低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮:当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮,这时应及时停车休息或更换备胎。
4. 久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮:当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮,可能是车辆原装的接收器未进行学习绑定,可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具,重新获取所有轮胎传感器ID,对接收控制器进行绑定。
胎压监测灯亮可能是胎压故障灯,不知道你是什么车,看看说明书或者给4s店打电话问问吧。
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