比亚迪超级混动dmi工作原理

比亚迪的DM-i超级混合动力系统的工作原理是基于高安全系数的叶片电池和高性能大功率电机。这套系统主要由大功率高效电机驱动，而汽油机的主要任务是在高效率的状态下发电，并在适当的时机直接驱动车辆。此设计颠覆了传统混动技术以发动机为主的设计，从而大幅度降低了油耗。

DM-i系统由以下三部分构成：

1. 启停电机：实际上是起动机和发电机的结合。另外两个是前轮驱动电机和后轮驱动电机，底部配备了一个20kW的大储能电池。这些组件的功能是相辅相成的：电机给电池充电，同时电池也为电机提供动力。

2. 增程模式：为了增加续航里程，发动机在此模式下工作但不直接驱动车轮，而是主要为启停电机充电，然后启停电机再为大电池充电。当混合动力模式启动时，发动机以及前后轴电机的动力一同启动，共同驱动车辆，这通常在需要极限加速或高功率的情况下发生。

3. 能量回收：在车辆减速或刹车时，前后轴电机将从驱动模式切换至发电模式，并反向给电池充电。静态充电发生在车辆停下来但未熄火时，系统会检测到车辆电源，此时发动机主动工作为电池充电。

这就是比亚迪DM-i超级混合动力系统的工作原理。