雷凌的优势如下:
油耗低:该车搭载了1.8L四缸自然吸气发动机电机组合,匹配E-CVT传动机构,实际测试显示百公里油耗为4.2L左右,这是一个非常优秀的成绩。
动力释放极其平顺:无论是在低速、中速还是高速工况下,丰田雷凌的混合动力系统几乎都能让驾驶者感受到顺畅的换挡体验。
低速车很安静:丰田雷凌的混动系统逻辑是,在60KM/h之前,尽量用电机驱动,电机运转的噪音远小于内燃机,所以此时车内非常安静。
混合雷凌的缺点如下:
制动的非线性:丰田雷凌双擎的动能回收与制动踏板的深度成正相关。当驾驶员踩下制动踏板时,动能回收在机械制动之前充分应用,而雷凌制动系统在此过程中表现出非线性。
发动机的震动和声音很明显:当发动机内部点火时,会产生明显的震动和声音,这与纯电驾驶时的安静感受有很大区别。
加速时有电流声:除了发动机噪音和震动外,丰田雷凌在加速时还会产生明显的电流声,这种声音可能会让车内的人感到不适。
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