20款途观L是有颗粒捕捉器的,共有4款车型推出。
颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器,安装在柴油发动机排放系统中,能够捕捉微粒排放物质,减少柴油发动机产生的烟灰达90%以上,捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
颗粒捕捉器的工作原理是:柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
要确认2020款途观L是否带有颗粒捕捉器,可以通过以下三种方法:
1. 查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,看是否有颗粒捕捉器功能的说明。
2. 仔细查看车辆说明书的故障码,看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。
3. 查看机油盖上方标识,如果机油盖上明确标注为0W-20级机油,那就说明车辆装有颗粒物捕捉器。
还可以观察三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位,如果有,那就是颗粒捕捉器。
在现代汽车的排放控制系统中,颗粒捕捉器扮演着至关重要的角色。它能够有效减少车辆尾气中的颗粒物排放,保护环境。然而,随着使用时间的增长,颗粒捕捉器可能会积累杂质,影响其性能。接下来,我们详细探讨一下颗粒捕捉器的清洗方法以及清洗后的效果。 首先
汽车尾气后处理的原理及面临的挑战在现代汽车工业中,是一项至关重要的技术。这项技术主要目的是减少汽车尾气排放对环境的污染。尾气后处理的原理主要基于一系列化学反应和物理过程。常见的尾气后处理装置包括三元催化器、颗粒捕捉器等。 其中,三元催化器是
凯迪拉克XT6确实配备有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,其主要功能是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 除了颗粒捕捉器,凯迪拉克XT6还具有其他多项领先技术,例如融入ESCALA概念车的前瞻设计语