气门间隙过大什么反应

气门间隙过大时，会导致一系列问题，例如：

1. 发动机进气不足，排气不净，引起发动机功率下降。当气门间隙过大时，进气门无法及时关闭，导致发动机无法获得足够的空气，从而影响燃烧效率，使发动机的功率下降。
2. 配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧。由于气门间隙过大，气门和传动件之间的接触面积减小，使得它们在运动时会发生撞击，进而导致零件磨损加剧。
3. 有连续的清脆哒哒声，气门间隙越大，燃烧室气压越低，也就是动力越差，发动机噪声就会越大。当气门间隙过大时，气门会因温度升高而膨胀，导致气门关闭不严，进而造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动，同时还会产生清脆哒哒的声音。

发动机气门间隙过大会引起气门晚开早关，导致进气不足，影响发动机的动力性和经济性。发动机气门间隙过小则会导致气门关闭不严，使气缸内产生压力过高，影响发动机的正常工作。

发动机气门间隙的适当调整是为了在发动机热状态下防止金属工件热膨胀而卡死。但是，如果间隙过大，当气门需要打开时，部分凸轮轴升程就需要消耗掉这个间隙，从而使进气开启比正常要晚一些而关得早一些。这会导致进气不足，引起燃烧不完全，损失动力性和经济性。如果排气门间隙过大，也会产生排气晚开早关，使得气缸内上一工作循环产生的废气不能完全排除，也会影响进气量，加剧燃烧不完全的倾向。