带大梁和不带大梁的区别是什么？

带大梁和不带大梁的车身强度、刚性等存在显著不同。具体分析如下：

大梁是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

带大梁的车身相比不带大梁的车身，具有以下优势：

首先，车身强度好。大梁能够承受更大的载荷和冲击，使车身更加稳固。

其次，刚性高。大梁能够增加车身的稳定性和抗扭性能，提高汽车的安全性。

再次，能提高汽车的安全性。大梁能够提高汽车的相对抗冲击力和抗颠簸性能，提高汽车的安全性。

然而，带大梁的车身也存在一些缺点：

首先，车身比较笨重，质量大，高度高。

其次，装配相对较为困难。

而不带大梁的车身则具有以下优势：

首先，重量相对较轻。不带大梁的车身能够减轻整车的重量，提高汽车的操控性和燃油经济性。

其次，重心也相对较低。不带大梁的车身重心低，能够提高汽车的稳定性和操控性。

最后，抗扭和承载力相对比较强。不带大梁的车身结构能够提高汽车的抗扭和承载能力，提高汽车的操控性。

但不带大梁的车身也存在一些缺点：

首先，车身强度相对较低。不带大梁的车身无法承受较大的载荷和冲击，容易出现车身变形等问题。

其次，刚性相对较低。不带大梁的车身刚性差，容易出现车身颠簸和扭曲等问题。

总的来说，带大梁和不带大梁的车身各有优缺点，选择哪种车身结构应根据汽车的用途和需求进行选择。