自己动手拉线四轮定位

拉线四轮定位需要先进行平台调平，检查底盘部件是否有损坏或拉伤，然后进行车辆调平，最后使用仪器测量并校正定位数据。

拉线定位主要应用于赛车场赛车的调校，因为它具有方便性和准确性。

如何使用卷尺手动进行四轮定位？

1.调整前，先测量前轮的前束值。

(1)保持前轮离开地面，然后在前轮前方标记胎面中心，标记应清晰细小，以减少误差；

(2)将两个标记转到前轮前方，用肉眼观察标记的位置和车轮中心的位置是否在水平面上，调整两个车轮，先测量两个车轮的标记长度，精度为mm；

(3)将两个标记转到前轮背面，保持与车轮中心在水平面上的位置，测量长度；

(4)将两个长度相减，如果前值减去后值为负，说明有前束，数值为实测前束；

(5)汽车的前束可以通过改变横拉杆的长度来调整，遵循汽车制造商定义的测量位置，使两个车轮的前后距离差符合定义的前束值，0-8mm之间的前束值大部分是正常的。

2.调整外倾角。

外倾角

后轮的外倾角可以通过调节上悬臂一端的偏心螺钉来调整。如果没有偏心螺丝调节，可以选择可调臂，调节范围大，相对容易操作。对于独立悬架的前轮定位，通过在上臂轴和固定架之间增加调整垫片来调整车轮的外倾角。

有些车型的主销后倾角和后倾角是原厂设定的，后期不能调整。