火花塞积碳多什么症状？

火花塞积碳多的症状包括汽车启动困难、功率降低、尾气超标和油耗增加。

火花塞积碳多会导致汽车启动困难，因为火花塞积碳会导致点火能量下降，火花塞的点火间隙变大，点火能量下降会导致点火推迟，错过最佳点火时间，影响汽车动力性，使车子发生抖动。当积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得启动困难。

火花塞积碳多还会导致发动机功率降低，因为火花塞积碳会导致点火能量下降，火花塞的点火间隙变大，点火能量下降会导致点火推迟，错过最佳点火时间，使车子发生抖动，影响动力性，使车子加速无力。

火花塞积碳多还会导致尾气超标，因为积碳会影响燃烧效率，导致燃烧不完全，产生更多的废气排放，从而导致尾气超标。

火花塞积碳多还会导致油耗增加，因为积碳会影响燃烧效率，导致燃烧不完全，使发动机需要更多的汽油来产生动力，从而增加油耗。

火花塞的更换步骤如下：

首先，需要打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，并根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。

然后，用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。

接着，将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。

最后，按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

火花塞更换周期：

火花塞更换周期因品牌和发动机不同而有所差异，一般建议按照使用手册进行保养更换。一般来说，铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

需要注意的是，火花塞的积碳问题可能会导致汽车启动困难、功率降低、尾气超标和油耗增加等不良症状。因此，定期更换火花塞是保证发动机正常运转的重要步骤。