辉昂四驱和奥迪四驱对比

辉昂和奥迪都是MLB平台的车型，它们的四驱系统差距不大，主要区别在于品牌知名度。四驱车型是指汽车的四个轮胎都能得到驱动力，通过发动机的动力平均分配给四个车轮，这样在路况不好的路面行驶时，不易出现车轮打滑的现象，从而提高了汽车的通过率。目前，大部分车辆采用的是半时四驱系统。半时四驱系统可以分为两种使用状态，一种是两驱汽车，只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种是四驱汽车，前后轴以1:1的比例平均分配动力。半时四驱系统历史悠久，可靠性强。

辉昂和奥迪的四驱系统都采用了MLB平台，因此在四驱模式上差距不大。不同之处在于，辉昂和奥迪的品牌知名度不同。四驱车型的四驱系统可以分为半时四驱和全时四驱。半时四驱系统可以分为两种使用状态，一种是两驱汽车，只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种是四驱汽车，前后轴以1:1的比例平均分配动力。这种四驱系统在路况不好的路面行驶时，可以避免车轮打滑，提高汽车的通过率。辉昂和奥迪的四驱系统都是半时四驱系统，其中辉昂的半时四驱系统历史悠久，可靠性强。

辉昂和奥迪都是MLB平台的车型，它们的四驱系统相似，主要区别在于品牌知名度。四驱车型是指汽车的四个轮胎都能得到驱动力，通过发动机的动力平均分配给四个车轮，这样在路况不好的路面行驶时，不易出现车轮打滑的现象，从而提高了汽车的通过率。目前，大部分车辆采用的是半时四驱系统。半时四驱系统可以分为两种使用状态，一种是两驱汽车，只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种是四驱汽车，前后轴以1:1的比例平均分配动力。辉昂和奥迪的四驱系统都是半时四驱系统，其中辉昂的半时四驱系统历史悠久，可靠性强。

辉昂和奥迪都是MLB平台的车型，它们的四驱系统相似，主要区别在于品牌知名度。四驱车型是指汽车的四个轮胎都能得到驱动力，通过发动机的动力平均分配给四个车轮，这样在路况不好的路面行驶时，不易出现车轮打滑的现象，从而提高了汽车的通过率。目前，大部分车辆采用的是半时四驱系统。半时四驱系统可以分为两种使用状态，一种是两驱汽车，只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种是四驱汽车，前后轴以1:1的比例平均分配动力。辉昂和奥迪的四驱系统都是半时四驱系统，其中辉昂的半时四驱系统历史悠久，可靠性强。