电动汽车电机温度过高怎么办？

电动汽车电机温度过高的原因及解决方法如下：

1. 电机的笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热，可对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应更换转子。
2. 如果电压超过电动汽车电机额定电压10%以上，或低于电机额定电压5%以上时，电机在额定负载下容易发热，温升增高，应检查并调整电压。
3. 定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，调损增加而过热，若故障不严重，只需重新加包绝缘，严重的应更换绕组。
4. 轴承损坏或磨损过大等，使电动汽车电机定子和转子相碰擦，可检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良。

电动汽车电机温度过高会导致电机的效率降低，甚至可能引发电机故障，因此需要及时采取措施解决。如果您的电动汽车电机温度过高，可以按照以下方法进行处理：

1. 首先，检查电机的笼型转子是否断条或绕线转子线圈接头是否松脱。如果出现这种情况，可以进行焊补或更换铜条转子，对于铸铝转子则需要更换转子。
2. 其次，检查电压是否超过电动汽车电机的额定电压10%以上或低于额定电压5%以上。如果是这种情况，电机在额定负载下容易发热，导致温升增高。需要检查并调整电压。
3. 另外，定子绕组匝间或相间短路或接地也会导致电机过热。此时，只需重新加包绝缘，若故障不严重，否则需要更换绕组。
4. 最后，如果发现轴承损坏或磨损过大等，使电动汽车电机定子和转子相碰擦，可以检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良。如果需要更换轴承或定子，及时进行处理。

以上是解决电动汽车电机温度过高的方法，希望对您有所帮助。同时，建议在平时使用电动汽车时注意电机的保养和维护，避免出现电机温度过高的情况。