比亚迪并没有收购过国外汽车品牌,但是其在历史上唯一收购汽车品牌的行为是在2003年,当时比亚迪创立时回收了西安市北方地区秦川集团公司有限责任公司,从而获得了汽车生产制造资质证书,从而从一个充电电池制造商转变为汽车制造商。
比亚迪一直以来只运营着自己的品牌——BYD。2010年,比亚迪和奔驰的总公司戴姆勒集团公司签订了合作框架协议,接着在2012年合资企业创办了深圳市比亚迪戴姆勒新技术应用有限责任公司,并且发布了新能源技术汽车品牌——腾势(DENZA)。
腾势品牌融合了比亚迪完善的电磁能高新科技和戴姆勒丰富多彩的整车生产制造工作经验,以完善优秀的动力锂电池高新科技和研发能力为根基,将梅赛德斯-奔驰广受认同的制定和造成艺术美学引入腾势品牌,展现出更具有层次感与情调的中高档电瓶车商品。
比亚迪最新的自动驾驶车型是海豹05DM-i智驾版。这款车在智能化浪潮中崭露头角,成为市场关注的焦点。 海豹05DM-i智驾版定位为全民智能家轿,其价格亲民,官方指导价为7.98万元至10.38万元,全系标配6个安全气囊,确保行车安全。它搭载
比亚迪自动驾驶车型的软件算法特点鲜明,自主研发且注重实用性与稳定性,功能成熟。其“天神之眼”高阶智驾系统基于璇玑架构,实现了物理传感与软件智能的高效融合。智驾BAS3.0+具备BEV感知,能精准生成道路拓扑并跟踪目标,还有电池能效协同管理。
河北机动车补贴政策对部分汽车品牌提供了一定的支持,但并没有全面限制其他品牌。从2025年河北购车补贴政策来看,像比亚迪旗下的多款车型获得了不同程度的补贴,例如秦L综合补贴高达4万元,而元PLUS则获得了3.2万元的补贴。这意味着在补贴范围内