后视镜加热有什么弊端

后视镜加热功能的弊端有：

1. 后视镜加热功能由于热胀冷缩的作用，不适合冬天使用。如果室外温度过低，快速升温的镜面很容易发生破裂

2. 后视镜加热功能需要消耗电能，当电瓶处于电量很低或者报废状态时，这个功能就无法顺利启动

3. 后视镜加热生效较慢，一般开启后10-15分钟才有效果；

4. 后视镜加热后，雨水蒸发后附着于后视镜上的水垢也可能会形成新的视野障碍；

5. 后视镜加热不光是一定温度，是上面有水才有用，正常无水的情况下，当然不可能说跟烧锅一样热起来；

6. 带加热功能的后视镜内部有很多电路，如果电路进水，会烧坏电路。

后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，外后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。

电加热后视镜的工作原理非常简单，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片（电热膜），在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果，给司机带来极大的方便