雅阁accord是几代雅阁

雅阁accord是一款备受瞩目的汽车，历经十代的发展，每一代都有着不同的特点和亮点。下面我们将详细介绍每一代的雅阁。

第一代雅阁(1976-1981)

1976年，本田推出了第一代雅阁，但在1979年推出四门轿车之前，它原本是一款搭载1.6升发动机的三门掀背车，而后来推出的四门轿车使用的是1.8升发动机。

第二代雅阁(1981-1985)

1981年，本田推出了第二代雅阁，这是第一款在美国组装的日系车。它比第一款更大，在1983年，四速自动变速器是可选的。发动机排量也从1751cc调整到1830cc。

第三代雅阁(1985-1989)

1985年，本田推出第三代雅阁。它的外观设计变得更加圆润，整体造型更像一辆轿跑。还首次采用了双横臂悬架，车身空气动力学设计进一步优化。更重要的是，这一代雅阁搭载2.0升发动机，其中电喷版可输出110马力。

双横臂

第四代雅阁(1989-1993)

1989年，本田推出了第四代雅阁，车身尺寸进一步改进，完全符合目前中型车的标准，旗舰EX车型配备了能够爆发130马力的2.2升发动机。

中型车

旗舰

第五代雅阁(1993-1997年)

1993年，本田推出第五代雅阁。这一次，在2.2升发动机的基础上，本田首次采用了著名的VTEC技术，推出了2.7升发动机。

第六代雅阁(1997-2002)

1997年，本田推出第六代雅阁，动力进一步提升。标准发动机排量为2.3升，峰值马力为135马力，而3.0升V6发动机可以爆发200马力。

第七代雅阁(2002-2008年)

2002年，本田推出第七代雅阁，本田再次加强了动力部分。标准的四缸发动机也有160马力，而配备VTEC技术的3.0升V6发动机可以爆发240马力。

第八代雅阁(2008-2012)

2008年，本田推出了第八代雅阁，这一代被称为雅阁史上最强的一代，不仅仅是因为车身尺寸进一步加大，更重要的是地位和影响力，以至于车友圈里一直流传着一句话：“八代之后，再也没有雅阁了”。

第九代雅阁(2012-2017)

2012年本田推出9代雅阁，可能是因为8代雅阁太成功了。9代雅阁的改动并没有让消费者感受到本田的诚意，所以市场表现远不如8代。

成功

第十代雅阁(2017年至今)

2017年，本田推出了第十代雅阁，这一次的换代堪称脱胎换骨。不仅改变了以往沉稳大气的风格，更重要的是本田在雅阁历史上第一次放弃了经典的自然吸气发动机在其上，换上了1.5T涡轮。