比亚迪的DM(Dual Mode)和DM-i(Dual Mode-intelligent)都是其插电式混合动力技术,它们的主要区别在于动力系统、节能效果以及驾驶模式等方面。
动力系统:DM采用单驱动电机,而DM-i则采用了更先进的双驱动电机结构,其中一台为发电机,另一台为驱动电机。
这使得DM-i在行驶过程中可以更加智能地调整能量分配,提高整体性能和燃油经济性。节能效果:DM和DM-i都采用了高效的发动机和电动机,但DM-i在节能方面表现更为出色。DM-i通过更精确的能量管理和智能驾驶模式切换,实现了更低能耗的表现。
驾驶模式:DM提供了多种驾驶模式供用户选择,包括EV模式、HEV模式、HEV+模式等。而DM-i则在此基础上增加了i-HEV模式,该模式下车辆可以根据实际驾驶需求自动调整动力输出,实现更高的燃油经济性。
总的来说,DM-i是比亚迪在DM技术基础上进行升级和创新的成果,它具有更好的动力性能、更高的燃油经济性和更智能的驾驶体验。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
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