日产的CVT变速箱寿命可以达到40至50万公里,这也是目前不少车辆的普遍使用里程长度。然而,日产CVT变速箱在10万公里之后就会出现一些小毛病,要用到50万公里还是有一定难度的。
日产的CVT变速箱,全名为无级变速箱,采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,可以使传动系与发动机工况实现比较好的匹配。这种变速箱一直被很多人认为是非常给力的,能够在车前进的过程中疏通洞里,让输出更加稳妥,比主动手动的变速箱强了很多。
日产作为在与丰田、本田组成的日系三大巨头中,是最早投入到CVT无级变速箱的研发中,也算是这个领域中的老大哥了。而日产也是唯一能将搭载CVT无级变速箱与2.0T发动机的车型做到6.4秒破百的车企。虽然6.4秒这个成绩对于普通的汽车来说属于中等水平,但对于CVT这种传动效率有限且容易打滑的钢带式传动来说,已经是一个不错的成绩了。
虽然日产拥有如此强劲的CVT变速箱,但曾经也难逃被召回的命运。在2010年,因为车辆长时间高负荷行驶的情况下,会引起CVT无级变速器油温升高,导致CVT无级变速器进入保护模式,东风日产召回了近8万辆轩逸轿车。
奇骏作为日产汽车旗下的紧凑型轿车,它以其独特的外观设计和卓越的性能赢得了众多消费者的青睐。其中一个尤为突出的特点就是它的隔音效果,这为驾驶者和乘客提供了一个安静舒适的乘车环境。 首先,奇骏在外部隔音方面表现出色。它采用了一种独特的设计,有效
日产骊威作为一款家用轿车,有着出色的节油性和流畅的外观设计,这使得它在市场上拥有一定的吸引力。外观方面,骊威给人一种中庸大气的感觉,虽然不能与SUV相比,但它的独特设计确实给人一种SUV的视觉感受。内饰方面,骊威延续了日产一贯的居家风格,虽
车子副驾驶漏水是一个常见的问题,可能会给车主带来不便。如果遇到这种情况,可以按照以下步骤进行处理: 首先,确定漏水的具体位置。仔细检查副驾驶区域是否有明显的水渍或漏水的迹象,找出可能的漏水点。使用干净的毛巾或纸巾擦拭水渍,观察是否能发现漏水