配气系统的组成

配气系统是发动机的重要组成部分，一般由气门组和气门传动组两部分构成。气门组主要由进气门、排气门、气门导管、气门座以及气门弹簧等部件组成。气门传动组则由正时带或链条、凸轮轴、摇摆臂、推杆以及正时齿轮等部件构成。

配气系统的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，用于控制进气门和排气门，保证进、排气门按照内燃机工作循环要求定时地开启或关闭，及时完成换气过程，并在压缩和做功过程中保持汽缸的密封。

气门组由多个部件组成，包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座和锁片等，它们共同协作，确保气门与气门座紧密贴合，防止气体泄漏。减压机构是一种用于柴油机启动或保养时的特殊机构，它通过使进气门保持在开启位置，减少转动曲轴的阻力，帮助柴油机更轻松地启动。