欧五标准与中国的国五排放标准相当,也就是说欧五标准相当于国五排放。
2005年8月,欧盟委员会公布了欧Ⅴ排放标准。该标准将适用于所有在欧盟国家销售的柴油引擎汽车,并从2009年起生效。
欧V标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准,也是最严格的一项标准。已从2009年开始在欧洲实施。欧Ⅴ标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里,氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后,所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网。
汽车是一个流动的污染源,排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等,都是污染环境的物质,需要加以控制。汽车污染物的排放源来自排气管、曲轴箱和燃油系。
2014年生产的汽车排放标准因车型和地区存在差异,具体取决于车辆的来源地。在欧洲地区,大部分新车在2014年左右已经执行了欧五标准,意味着这些车辆的排放量相对较低。而在中国,从2014年开始实施了国五排放标准,这也是一次重要的排放标准升级。
欧五标准等同于国五标准。 国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准,这个标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格。 具体来说,国五标准要求汽车的排放量降低到一定水平,以减少对环境的影响。这一标准在多个方
VL通常指的是车辆排放标准,而不是“国几”。在中国,我们用“国几”来表示车辆的排放等级,例如“国四”、“国五”和“国六”等。然而,VL的排放标准实际上要高于中国的“国四”标准,相当于欧五的排放水平。 换句话说,VL的排放标准比“国四”还要严