1p57mj发动机是什么品牌

提到宗申的踏板车，从宗申目前在售的车型当中，排量最大的为宗申赛科龙睿途RT3这款250踏板车，由于250cc的踏板车在国内也能算上是最大的排量，不过在宗申系列的踏板车当中，250cc级别的车型就有合资的宗申阿普利亚SRMax250、宗申赛科龙的RT2，还有就是那台赛科龙RT3了。

但在RT系列的车型上，今年宗申也推出了自己的一款更小排量的RT系列的车型，RT1这款车就是其中的一款，首先从这款RT1的配置来看，它的排量就比较小了，仅150cc的排量，是介于入门级的一款车，如果对250cc排量觉得太大的，那么这款RT1就是宗申系水冷踏板车当中最适合选择的一款了。

宗申RT1整车采用了一台单缸的水冷四气门引擎，动力方面也是处于水冷摩托车当中较为不错的。发动机的型号为宗申的ZS1P57MJ，以自然吸气设计的一款水冷机，并且从这款车的整车构造来看，偏向于入门巡航踏板车的设计，体积方面也会比RT2与RT3小一圈，更符合轻巧类巡航踏板车的设计，是部分追求不高入门级选择值得推荐的一款。

RT1由于是新款的车型，它的配置上也是采用了当前国内主流的配置，像前后ABS、牵引力系统、LED全彩液晶仪表、无钥匙启动、脉冲点火系统、双油门拉线、全车LED、危险双闪灯设计都具备了。

值得大家欣赏是这款车的外观设计比较时尚，从RT2这款车的特点来看与其比较相似，大家也可以称这款RT1为RT2的缩小版，动力方面也会更小一些，是大众追求赛科龙踏板入门车的一个绝佳的选择，RT1它的颜值方面是大家对其看重的原因之一，并且从这款车上市指导价仅为15580元起步，另外两个更高配置的版本为16280元与17580元。

所以从这款RT1的出现，更多的考虑用户对于150cc踏板车的选择，并且从150cc摩托车在国内免购置税的前提下，还是具有一定的价格优势的，所以要求不高的摩友，宗申赛科龙系列RT1是个适合入门级的选择，因为排量才150cc。