奥迪油电混动车型有:奥迪A6新能源、奥迪Q7新能源、奥迪Q5新能源、奥迪A3新能源和奥迪A6L新能源。然而,目前奥迪并没有油电混合车型,只有插电混动车型,分别是A6LPHEV和A8PHEV。这两款车型的起售价分别为44.7万元和111.8万元。其中,A6LPHEV是一汽大众奥迪的国产化车型,购买途径较多,而A8PHEV是纯进口车型,由于其高昂的售价,其市场保有量较为稀少。
截止2022年,奥迪的新能源汽车布局并不完善,虽然完成了从入门低端到高端旗舰的全覆盖,但其市场表现一直不温不火。自2021年奥迪宣布停止研发内燃机后,便将重心转向了纯电车型。然而,转型升级并非易事,面对新能源时代下的行业大变局,奥迪还有很长的路要走。
目前,奥迪已经研发了四个纯电造车平台,分别为MLBevo、J1Performance、MEB和PPE。其中,PPE平台是奥迪纯电车型的主力平台,但目前只有三个平台实现了车型量产,PPE平台尚不够成熟。

奥迪为四个纯电平台投入了大量资金,事实上,这四个平台并非奥迪独享,而是整个大众汽车集团共享。保时捷的纯电车型Taycan使用的就是J1Performance平台。根据奥迪的战略布局,PPE平台将会是奥迪乃至整个大众汽车集团的王牌。目前已知的消息是,PPE平台将诞生包括奥迪A6e-tron、Q6e-tron以及纯电动保时捷Macan在内的多款车型。尽管距离该平台生产的车型推出尚有一段时间,但奥迪如此夸张的电动布局令人对其充满期待。