当机动车行驶状态下的轮毂温度在45至80度时,可以认为是正常的范围。在行驶中,靠近车轴的内圈部分温度会偏高一些,一般在60至80度之间,而外圈部分远离车轴热源加上散热孔的空气散热一般在30至50度之间。然而,如果存在制动器故障、坡道连续长时间的制动、载货量超重等原因,就会导致轮毂温度上升,如果连续超过120度,就不能再行驶。
轮毂发烫的原因有以下几点:
1.频繁刹车:在行驶过程中频繁踩刹车会导致刹车盘发热,严重的话会导致刹车片破损,从而引起刹车失灵。此外,刹车盘发热也会使轮毂温度升高。
2.轮毂轴承磨损:如果轮毂轴承装配过紧或者异常磨损,会使汽车的轮毂发烫,严重的话还会烧毁轴承。
3.轴承缺油:如果温度过高,轴承里面的油脂就会融化流出,从而影响制动效果,导致轮毂发烫。
当本田雅阁的前轮轴承损坏时,车主可能会遇到一些明显的症状。例如,车辆在行驶过程中可能会出现车轮晃动和整车抖动加剧的现象,同时还会听到异响。为了确认是否真的发生了轴承损坏,可以停车检查。让车辆行驶一段时间后,用手背轻触轴承损坏的轮毂部位,如果
正常情况下,轮毂并不会烫手。不过,在长时间驾驶后,刹车片和轮胎可能会变得非常热。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,是支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈或钢圈。 轮毂烫手的原因通常有以下几点: 摩擦:轮胎长时间与地面摩擦会
行驶中的机动车轮毂温度在45~80度范围内是正常的。具体来说,靠近车轴的内圈部分温度会相对较高,大约在60~80度之间;而外圈部分由于远离车轴的热源,并且有散热孔帮助散热,温度通常在30~50度之间。 不过,如果出现制动器故障、坡道连续长时