wrc历届冠军

WRC世界汽车拉力锦标赛是国际汽联四大赛事之一，自1973年开始举办。与F1不同，WRC参赛车辆必须是量产车研发制造，并在世界各地的不同路况下进行比赛，包括雨林、泥泞、雪地、沙漠和盘山公路等。因此，WRC也被认为是世界上最残酷的赛车运动之一。

WRC赛事每年在欧洲、大洋洲、北美洲、中美洲和南美洲等地举行，面对着各种极端的气候和路况条件。接下来，我们将盘点历届WRC拉力赛的冠军车型。

第五名：丰田塞利卡(1988-1996)

丰田塞利卡在WRC赛场上屡获殊荣，共计获得30次分站冠军、2次厂商年度冠军和4次车手年度冠军。丰田、三菱、斯巴鲁等日系品牌在90年代称霸WRC赛场，其中丰田塞利卡是这一黄金时代的代表。

第四名：斯巴鲁翼豹(1993-2008)

斯巴鲁翼豹凭借出色的表现，在历届WRC世界汽车拉力锦标赛中都取得了优异的成绩，共计获得46次分站冠军、3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁将竞赛中的成功经验应用于量产车的设计、开发和生产中，赢得了许多忠实粉丝。

第三名：奥迪Quattro(1981-1987)

奥迪Quattro在WRC赛场上震惊了世界，四轮驱动技术让它成为一款传奇赛车。在1981和1982赛季中，奥迪Quattro赢得了冠军，成为WRC历史上的一款经典车型。

第二名：蓝旗亚·斯特拉斯托斯·HF(1973-1981)

蓝旗亚·斯特拉斯托斯·HF是一款传奇赛车，于1971年正式亮相。它采用了法拉利Dino246法拉利V6发动机，最大功率为192马力，中置发动机，后轮驱动。在WRC赛场上，它获得了18次分站冠军、3次年度制造商冠军和1次年度车手冠军。

第一名：蓝旗亚三角洲HF(1987-1993)

蓝旗亚三角洲HF是WRC历史上最成功的拉力赛车之一，从1987年到1993年连续六次获得制造商团队的冠军。它搭载了2.0L直4DohcV8Turbo发动机，输出功率为185马力，车重为1.27吨。这款赛车在WRC赛场上屡获殊荣，共计获得46次分站冠军、6次厂商年度冠军和4次车手年度冠军。