8AT和CVT是两种常见的汽车变速器,它们在结构和工作原理上有着明显的区别。
结构和工作原理不同: 8AT(8速自动变速器)是一种具有8个前进档的自动变速器,它通过液力变矩器将发动机的动力传递到驱动轮。其工作原理是通过多个离合器和齿轮的组合实现不同的传动比。而CVT(无级变速器)则采用钢带或链条和两个可移动的锥形轮实现传动比的连续变化。8AT和CVT在性能表现上也有所不同。8AT在性能上通常优于CVT,因为它可以实现更精确的传动比调整,从而获得更好的燃油经济性和动力输出。而CVT虽然可以实现无级变速,但其传动比范围相对较窄,因此在某些情况下可能无法满足高性能汽车的需求。
成本方面,由于制造工艺的不同,8AT的成本通常高于CVT。这使得配备8AT的汽车价格可能会略高于配备CVT的汽车。
体积和重量方面,8AT由于其复杂的结构,通常体积较大、重量较重;而CVT则因其简单的结构设计,体积较小且重量较轻。这会影响到汽车的燃油经济性和驾驶舒适性。
总之,8AT和CVT在结构、性能、成本和体积重量等方面都有所不同,消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的变速器类型。
沃尔沃V90配备了一台8AT变速箱,这款变速箱换挡平顺性极佳,能够带来顺畅的驾驶体验,并且其传动效率也非常高,有助于提升燃油经济性。 外观方面,沃尔沃V90采用了家族式的设计语言,其前脸设计独具特色,内凹的直瀑式进气格栅搭配两侧的雷神之锤大
宝马4系以其出色的性能和卓越的驾驶体验而闻名,它不仅是一款优秀的轿跑车,而且在传动系统方面同样表现出色。这款车型采用了Efu(Efficient)品牌的8速自动手动变速箱,其换挡平顺性和一致性令人印象深刻。在驾驶过程中,这种变速箱能够提供快
zf变速箱来自德国。zf,也被称为采埃孚,是来自德国的变速箱供应商,与爱信、格特拉克并称世界三大变速箱供应商,总部位于德国。除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外,采埃孚还生产转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等产品。 采