汽车保值率排行

“汽车保值率”是品牌认知度与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标。所谓保值率，就是二手车流通价格与新车出厂价时的比值，我们可以简单地理解为二手车市场流通价除以新车裸车价格。近日，中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》，报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。接下来，我们来看看2022年度中国汽车保值率都出现了哪些变化，也为你提供一些购车的建议。

保值率是消费者购车时需要考虑的重要指标之一。在中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》中，各国别品牌、车型、级别以及新能源汽车的保值率排名都被详细公布。其中，小型车、中大型车、中大型SUV和MPV的三年保值率均超过70%，其中中大型SUV以78.76%的保值率领先。德系保时捷以92.63%的三年保值率稳居第一，是唯一保值率超过90%的品牌，而雷克萨斯以87.31%排名第二，远高于奔驰、宝马、奥迪，保时捷和雷克萨斯的保值率之所以比较高，除了进口身份在线，终端市场价格稳定也是保值率稳居前列的主要原因。而日系丰田、本田的保值率相对稳定，分别为77.65%和76.31%，高于奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌，德系斯柯达已经跌出榜单，垫底的是大众，其三年保值率为63.69%，而美系品牌的别克、福特、凯迪拉克、林肯等品牌基本稳定在60%以上。合资品牌方面，一汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽丰田、北京奔驰均高于70%，其中一汽丰田位居榜首，为76.59%。

除了公布各国系品牌的保值率，中国汽车流通协会还公布各级别细分车型的保值率排名。在小型车市场，保值率最高的车型是MINIJCW，这款车型虽然小众，但作为进口车型，其还是受到不少用户的追捧。在紧凑型车市场，基本被BBA和两田霸榜了，CR-V、RAV4、皓影包揽前三，奇骏、逍客、森林人等表现也都不错。在中型SUV领域，汉兰达依旧是无可撼动的王者，保时捷Macan和汉兰达的保值率相差无几。MPV的情况和中大型SUV一样，市面上能数得上名字的MPV基本都入榜了，丰田埃尔法毫无悬念成为保值率最高的车型，三年保值率高达135.70%。目前，新能源汽车快速增长，成为全球汽车市场增长的动力，但因为目前市面上的绝大多数电动车销售都还不到3年，所以无法统计3年保值率，中国汽车流通协会给出了1年保值率排名。

保值率越来越成为消费者考虑的重要指标，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失，也是品牌溢价与产品价值的体现。有网友表示，“日系网上没赢过，销量和保值率没输过”。从榜单来看，以日系为主的合资品牌保值率还是远高于自主品牌，虽然自主品牌近几年来的产品力提升明显，并有意提升品牌的高端化，但如果在意保值率，消费者肯定会更倾向于选择合资品牌。同样地，中国新能源汽车在全球市场领先，但当下新能源汽车的保值率并不可观，如果购车考虑保值率，那么还是选择燃油车较好。

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