宝马1.5t三缸发动机怎么样

宝马1.5t三缸发动机是宝马全新模块化发动机平台的一员，包括B58/B48/B38三大机型。宝马的策略是通过调整汽缸数量来实现排量的调整，使得发动机的压缩比可以达到11，从而获得更高的发动机热效率。在B38发动机上采用了全新的燃烧系统，为满足欧6排放标准，宝马重新优化了燃烧系统，并采用了全铝发动机设计，缸体、缸盖、油底壳上采用了全铝材质，气缸罩盖还采用了更轻的塑料材质。宝马为B38发动机还专门开发了一套平衡轴系统，以此来平衡三缸发动机的振动。宝马采用了一种非常特殊的增压器设计，带水套的铝合金增压器蜗壳成本低、轻量化，但排气温度不能太高，限制了发动机的最大功率。宝马Valvetronic连续气门可变升程比上一代N系列降低了结构高度，采用中置油压控制阀，反应速度更快。B38A15C型发动机的进气方式为涡轮增压，三缸，排列为“L”型，每缸四气门，配气机构为DOHC，最大功率时转速为6500rpm，最大扭矩时转速为4200rpm，使用的燃料为汽油，推荐使用95#汽油，制造材料为铝合金，符合国家排放标准。1.5T版本发动机最大输出功率103kW，最大扭矩220N/m，最高时速195km/h，百公里加速时间10.5秒，工信部公布的百公里综合油耗6.2L。目前B38系列1.5T发动机已经取代了之前的N系列1.6T发动机，这款三缸发动机的量产依赖于BX8模块化平台。使用车型包括宝马1.5T三缸发动机已经在宝马i8、1系轿车和X1上使用。