大众集团现已开始投产全新一代1.5TEVO发动机,将逐渐替换现有的1.4T发动机。首次搭载这款发动机的车型为一汽-大众速腾。除速腾外,未来还将有更多车型使用这款新发动机,包括热门车型探岳、迈腾、宝来、探歌等,以及奥迪A4L、A3、Q3、Q2L等中低端产品。此外,捷达的三款车型也将使用全新一代1.5TEVO发动机。
与现款1.4T发动机相比,全新一代1.5TEVO发动机的最大功率提升了8kW,峰值扭矩没变,但是峰值扭矩的输出平台更加宽泛。此外,压缩比也有所提升,燃油经济性更加出色。估计在未来几年内,这台1.5TEVO发动机会成为大众集团的主力机型。
关于颗粒捕捉器的问题,虽然官方尚未公布相关信息,但根据笔者推测,这台1.5TEVO发动机大概率还是会有颗粒捕捉器。然而,由于该发动机配备了VTG可变截面涡轮,具有很高的耐热性,因此不太容易堵住。总的来说,这台1.5TEVO发动机的竞争力还是比较强的。

本田和大众作为汽车市场上的两大品牌,它们在发动机和变速箱方面有着各自独特的技术特点和性能表现。本文将对比分析它们的核心部件质量表现和发动机技术特点。 首先,本田地球梦发动机采用VTEC可变气门正时与升程技术,这种技术能够提高燃油效率,并且通
2009款奔腾B50自动1.6L搭载了大众发动机和6AT变速箱,底盘则采用了马六底盘,整车的铁皮覆盖件和螺丝都保持了原厂状态。 这款车型在动力方面表现优异,配备了1.6L大众发动机,最大功率为85kW,最大扭矩为155Nm,动力输出平稳而有
大众的涡轮增压发动机是现代汽车动力系统中的技术典范,凭借高效能、低排放和卓越可靠性,成为全球众多车型的核心动力来源。大众的涡轮增压技术并非单一型号,而是由多个成熟系列构成,涵盖从紧凑型车到大型SUV的广泛需求。 EA211系列1.4T发动机