一汽丰田“P车型”计划曝光,国产普拉多实锤,尺寸加长,2024上市
近期有关普拉多消息明显加多,也是即将发布的前兆,所谓山雨欲来风满楼,有话题度说明这个车子还很受到期待。根据丰田的规划,普拉多最早会在9月面向海外发布,跟以往不同,此次新一代普拉多不再只以进口形式引入国内,而是会出现国产版。近日一汽丰田引入“P车型”计划曝光,从文档内容来看,显然P车型也就是普拉多,P正好也是普拉多英文首字母。
从规划来看国产版普拉多要在2024年上市,大概率是受半年。此外,此次国产版普拉多并非会国产新一代普拉多所有的车型,目前消息来看,就动力而言,新普拉多将涵盖混动版与燃油版,后者还有汽油版与柴油版。具体动力布局尚不明确,混动版预计有2.5L油电混动、2.5L插电混动以及2.4L混动。柴油版预计是2.8T动力,至于汽油版大概率是2.4T引擎。
因为从文档来看此次国产车型明确标注了“2.4T传统能源车型”,也就是燃油车的委婉说法。需要补充就是,此次国产版普拉多的发动机是进口的,因此产能很可能因此收到限制,言外之意就是,就是国产了也不见得就会便宜多少,可以参考国产版宝马X5与海外版价位就知道。不过国产版肯定会厚道一点就是了。除了动力以外,新车将引入独立悬挂、全时四驱等技术,越野力还行。
从传统越野车的角度来看,新一代普拉多的性能与越野力还是很棒,这一点很有保障。新车换用TNGA-F后,尺寸也有加长,国产版可能进一步加长,这也是这两年国产豪华车型的普遍趋势。设计上,此前丰田公布了该车的轮廓剪影,霸气外露,很硬核,从第三方渲染图来看,新车设计明显有棱有角,更加年轻化,跟坦克500的风格很类似。
对于新普拉多的内饰,老车主都知道降低期望。不过目前硬派越野也开始卷智能化,配置不够功能不够,还是会相形见绌,何况后面还有更多更强的国产豪华硬派越野作为对手,诸如比亚迪豹5以及长城坦克400,奇瑞的硬派越野也在星期,都是普拉多的潜在对手,不管怎么样,这一代普拉多肯定是一款转折车型,就看普拉多真正的转弯能力如何了。
国产普拉多以其卓越的性能和适用性在汽车市场上备受瞩目。它拥有强劲的动力和出色的越野能力,为驾驶者带来流畅而有力的驾驶体验。此外,宽敞的车内空间和人性化的设计,也使得它成为许多消费者心目中的理想选择。 首先,从动力表现来看,国产普拉多搭载了高
国产普拉多与进口普拉多之间存在多方面的差异。首先产地不同,进口普拉多由日本丰田本土生产,而国产普拉多则由天津一汽丰田有限公司生产。 其次,配置方面也有所不同。进口版普拉多通常标配了倒车影像、导航系统和自动空调等,而国产版普拉多的这些配置则需
国产普拉多为何告别市场:深度解析其停产原因 国产普拉多的落幕并非偶然,而是多种因素交织的结果,让我们一起来剖析一下: 环保压力与市场适应性:面对日益严格的排放标准,国产普拉多在减配调整的道路上步履维艰,这与它原本的定位和市场期望之间产生了严